משולש פיזה
מגדל פיזה נפתח לציבור בשנת 1372 אחרי בניה של 200 שנה. מתישהו המגדל התחיל לנטות הצידה, ביננו טוב מאד לפרנסה וביזנס. לפי קצב העבודות הזה- מי שמחכה לרכבת תחתית בתל אביב יכול לחכות, בינתיים עובדים והרבה. רכבת ב-2017? נקווה.
מגדל פיזה נמצא במרחק 156 ק"מ צפונית למונומט איטלקי אחר- הספינה ההפוכה קוסטה קונקורדיה שבימים אלו מסיימים לייצב ולהרים אותה על פני הים.
לא האדריכל ויועצי הקרקע אשמים כמו בטיבוע הספינה אלא רשלנות אישית של כמה אנשי צוות באוניית הפאר שבכמה דקות עשו טוטל לוס לאונייה במשקל 144,000 טון. אובדן יקר הרבה יותר מלהרוס למבורגיני או פרארי, פאר אחר שבא מאיטליה.
עלות חילוץ קוסטה קונקורדיה מוערכת ב-600-900 מיליון דולר, תלוי כמה המחלצים יצליחו לנפח את החשבון הסופי. סכום החילוץ גדול פי 20 או פי 30 מיישור מגדל פיזה שעלה 23.5 מליון יורו.
כבר ב- 1962 הציע מהנדס יהודי בשם פרננדו טר'צינה את יישור מגדל פיזה באמצעות הוצאת עפר מתחת לחלק הבולט יותר בתחתית המגדל. ההצעה שלו יושמה פחות או יותר.
ב-2001 נפתח המגדל למבקרים אחרי 11 שנות שיפוץ.
קו אחר באורך 156 ק"מ נמתח מערבה מאתר החילוץ של האונייה אל מרכז האי קורסיקה, האי קרוב לאיטליה אבל שייך לצרפת. נמתח את הקו מהקוסטה קונקורדיה מערבה עד העיר קורטו- Corto - בירת המחוז.
קו שלישי נמתח מפיזה עד עיר הבירה של קוrסיקה' אז'אסיו - Ajaccio - בה נולד נפוליון בונפרטה ב -1769
הקו עובר קרוב מאד 3.5 ק"מ מהעיר קורטו וכמעט סוגר משולש פנימי.
View Leaning Tower of Pisa in a larger map
מגדל פיזה נפתח לציבור בשנת 1372 אחרי בניה של 200 שנה. מתישהו המגדל התחיל לנטות הצידה, ביננו טוב מאד לפרנסה וביזנס. לפי קצב העבודות הזה- מי שמחכה לרכבת תחתית בתל אביב יכול לחכות, בינתיים עובדים והרבה. רכבת ב-2017? נקווה.
מגדל פיזה נמצא במרחק 156 ק"מ צפונית למונומט איטלקי אחר- הספינה ההפוכה קוסטה קונקורדיה שבימים אלו מסיימים לייצב ולהרים אותה על פני הים.
לא האדריכל ויועצי הקרקע אשמים כמו בטיבוע הספינה אלא רשלנות אישית של כמה אנשי צוות באוניית הפאר שבכמה דקות עשו טוטל לוס לאונייה במשקל 144,000 טון. אובדן יקר הרבה יותר מלהרוס למבורגיני או פרארי, פאר אחר שבא מאיטליה.
עלות חילוץ קוסטה קונקורדיה מוערכת ב-600-900 מיליון דולר, תלוי כמה המחלצים יצליחו לנפח את החשבון הסופי. סכום החילוץ גדול פי 20 או פי 30 מיישור מגדל פיזה שעלה 23.5 מליון יורו.
כבר ב- 1962 הציע מהנדס יהודי בשם פרננדו טר'צינה את יישור מגדל פיזה באמצעות הוצאת עפר מתחת לחלק הבולט יותר בתחתית המגדל. ההצעה שלו יושמה פחות או יותר.
ב-2001 נפתח המגדל למבקרים אחרי 11 שנות שיפוץ.
קו אחר באורך 156 ק"מ נמתח מערבה מאתר החילוץ של האונייה אל מרכז האי קורסיקה, האי קרוב לאיטליה אבל שייך לצרפת. נמתח את הקו מהקוסטה קונקורדיה מערבה עד העיר קורטו- Corto - בירת המחוז.
קו שלישי נמתח מפיזה עד עיר הבירה של קוrסיקה' אז'אסיו - Ajaccio - בה נולד נפוליון בונפרטה ב -1769
הקו עובר קרוב מאד 3.5 ק"מ מהעיר קורטו וכמעט סוגר משולש פנימי.
View Leaning Tower of Pisa in a larger map
אין תגובות:
הוסף רשומת תגובה