משה רבנו נולד במצרים, אחרי כמה מעברי ארצות ומקומות הגיע לסנה בוער למרגלות הר סיני כמו שכתוב בפרשת שמות.
יש כמה תזות למיקום הר סיני, בחרנו את הר קתרינה, הגבוה בהרי סיני גובהו 2,652 מטר מעל פני הים, לעומתו ג'בל מוסא 5 ק"מ מצפון מזרח לו, רק 2,285 מטר, הפרש גדול של 367 מטר.
משה נולד ככל הנראה ליד הנילוס משם נמשה וגדל בארמון פרעה, אזור הארמון יכול להיות בירת מצרים הקדמונית בכפר צען - Tanis. בהמשך הפרשה משה מגיע לתחתית הר סיני ונתקל בסנה הבוער.
הר קתרינה
עוד חיזוק לתזה שהר קתרינה הוא הר סיני - נחבר בקו את מרכז צען עם נ"צ מעניין בפסגת הר קתרינה. למעשה אפשר להכניס כאן סיפור ארוך מרתק על הקמת הבסיס על ההר הגבוה ביותר בסיני, נסתפק בכמה שורות:
במהלך התקופות שצה"ל שלט בסיני הוקמו בסיסים במקומות שונים בהתאם לדרישות. אחד מהם על פסגת הר קתרינה, בעוד שלג'בל מוסא עולים ברגל או על גמלים ומעולם לא נפרצה לשם דרך לכלי רכב למרות הביקוש התיירותי, הר קתרינה זכה לשדרוג, צה"ל החליט וביצע ובראש המבצע עמד גברוש - גבריאל רפפורט ז"ל שפעל כמו שריף שכולם כפופים אליו.
למשל גברוש היה אחראי לפריצת דרך באורך 65 ק"מ "ציר זיווה", מים סוף לסנטה קתרינה, כבר בהתחלה העיף את מהנדסי מע"צ ולקח מבריח בדואי שיבחר תוואי מתאים.
דרך לפסגת הר קתרינה כאמור סרט אחר ומסובך, ב-1977 נפרצה דרך באורך 32 ק"מ, מתוכם 14 בעליה - ו- 5 ק"מ אחרונים בשיפוע תלול עם סיבובים חדים.
בספטמבר-אוקטובר 1977 במבצע הנדסי מורכב העלו לפסגת ההר שנקרא גם 'אבו רומאייל', אלמנטים מבטון וציוד שונה. הצבא כמובן לא ערוך לאופרציות כאלו וקרא לקבלנים שעבדו עם סמיטריילרים שעלו כל פעם עם 28-29 טון חלקי בתים מבטון.
למעשה גם הצבא לא האמין שסמיטריילר יכול לעלות להר, בהובלה הראשונה ריחף מסוק מלמעה כדי לכוון ולהתריע ממכשולים בדרך, בסיבובים בעליות נעזרו בטרקטורים של הצבא מסוג D7.
אחרי חודש של עבודה הסתיים המבצע של האזרחים, למעלה היו חלקי בטון שכוסו בשלג ועוד כמה חלקים להעלות .
יש סיפור שהצבא ניסה להתחכם ולהתקמצן. נותרו 20 טון ציוד למטה ליד סנטה קתרינה, האזרחים כבר שוחררו, הצבא אילתר עגלה גדולה חיבר לטרקטור שעלה כמעט עד הסוף, לקראת הפסגה נתלשה צלחת הריתום,הנגרר ניתק ועף לתהום יחד עם 20 טון ציוד. זה ככה בקטנה בקטנה על מבצע מדהים שלא ממש זכה לחשיפה עד היום.
הבסיס כמו שאר המקומות ננטש עם החזרת השטח למצרים, לא פורסם אם פוצץ או נמסר, כיום יש שם אנטנות, ואיזה מתקן, אולי בסיס מצרי, מישהו רואה ברכה מהעבודה הקשה. הדרך אגב עדיין קיימת אם כי לא מתוחזקת.
הקו
קו שאורכו 341 הק"מ מחבר את מרכז צען והבסיס בהר קתרינה,
הקו עובר דרך נקודות חשובות בהיסטוריה:
* "החצר" נקודת התארגנות לצליחת תעלת סואץ במלחמת יום כיפור, וגם החציה עצמה התבצעה שם.
* נ"צ משוער של חציית ים סוף ביציאת מצרים.
המפה:
View צען - משה - הר קתרינה in a larger map
יש כמה תזות למיקום הר סיני, בחרנו את הר קתרינה, הגבוה בהרי סיני גובהו 2,652 מטר מעל פני הים, לעומתו ג'בל מוסא 5 ק"מ מצפון מזרח לו, רק 2,285 מטר, הפרש גדול של 367 מטר.
משה נולד ככל הנראה ליד הנילוס משם נמשה וגדל בארמון פרעה, אזור הארמון יכול להיות בירת מצרים הקדמונית בכפר צען - Tanis. בהמשך הפרשה משה מגיע לתחתית הר סיני ונתקל בסנה הבוער.
הר קתרינה
עוד חיזוק לתזה שהר קתרינה הוא הר סיני - נחבר בקו את מרכז צען עם נ"צ מעניין בפסגת הר קתרינה. למעשה אפשר להכניס כאן סיפור ארוך מרתק על הקמת הבסיס על ההר הגבוה ביותר בסיני, נסתפק בכמה שורות:
במהלך התקופות שצה"ל שלט בסיני הוקמו בסיסים במקומות שונים בהתאם לדרישות. אחד מהם על פסגת הר קתרינה, בעוד שלג'בל מוסא עולים ברגל או על גמלים ומעולם לא נפרצה לשם דרך לכלי רכב למרות הביקוש התיירותי, הר קתרינה זכה לשדרוג, צה"ל החליט וביצע ובראש המבצע עמד גברוש - גבריאל רפפורט ז"ל שפעל כמו שריף שכולם כפופים אליו.
למשל גברוש היה אחראי לפריצת דרך באורך 65 ק"מ "ציר זיווה", מים סוף לסנטה קתרינה, כבר בהתחלה העיף את מהנדסי מע"צ ולקח מבריח בדואי שיבחר תוואי מתאים.
דרך לפסגת הר קתרינה כאמור סרט אחר ומסובך, ב-1977 נפרצה דרך באורך 32 ק"מ, מתוכם 14 בעליה - ו- 5 ק"מ אחרונים בשיפוע תלול עם סיבובים חדים.
בספטמבר-אוקטובר 1977 במבצע הנדסי מורכב העלו לפסגת ההר שנקרא גם 'אבו רומאייל', אלמנטים מבטון וציוד שונה. הצבא כמובן לא ערוך לאופרציות כאלו וקרא לקבלנים שעבדו עם סמיטריילרים שעלו כל פעם עם 28-29 טון חלקי בתים מבטון.
למעשה גם הצבא לא האמין שסמיטריילר יכול לעלות להר, בהובלה הראשונה ריחף מסוק מלמעה כדי לכוון ולהתריע ממכשולים בדרך, בסיבובים בעליות נעזרו בטרקטורים של הצבא מסוג D7.
אחרי חודש של עבודה הסתיים המבצע של האזרחים, למעלה היו חלקי בטון שכוסו בשלג ועוד כמה חלקים להעלות .
יש סיפור שהצבא ניסה להתחכם ולהתקמצן. נותרו 20 טון ציוד למטה ליד סנטה קתרינה, האזרחים כבר שוחררו, הצבא אילתר עגלה גדולה חיבר לטרקטור שעלה כמעט עד הסוף, לקראת הפסגה נתלשה צלחת הריתום,הנגרר ניתק ועף לתהום יחד עם 20 טון ציוד. זה ככה בקטנה בקטנה על מבצע מדהים שלא ממש זכה לחשיפה עד היום.
הבסיס כמו שאר המקומות ננטש עם החזרת השטח למצרים, לא פורסם אם פוצץ או נמסר, כיום יש שם אנטנות, ואיזה מתקן, אולי בסיס מצרי, מישהו רואה ברכה מהעבודה הקשה. הדרך אגב עדיין קיימת אם כי לא מתוחזקת.
הקו
קו שאורכו 341 הק"מ מחבר את מרכז צען והבסיס בהר קתרינה,
הקו עובר דרך נקודות חשובות בהיסטוריה:
* "החצר" נקודת התארגנות לצליחת תעלת סואץ במלחמת יום כיפור, וגם החציה עצמה התבצעה שם.
* נ"צ משוער של חציית ים סוף ביציאת מצרים.
סמיטריילר מדגם מאק DM800 עמוס אלמנטים מבטון, בתוך סיבוב חד בעליה להר, מאחור D7 צהל"י.
נהג הסמיטריילר לא יכל לצאת מתאו כל הדרך בגלל בטיחות ונעזרו מבמלווים שהלכו רגלית כמו זה שעומד בצד העגלה ומותח כבלי קשירה.
זמן נסיעה - 4 שעות עליה ו-4 שעות בירידה שהייתה מאד מסוכנת עם דרדרת אבנים ובורות.
תמונה באדיבות יוסי גוטליב
המפה:
View צען - משה - הר קתרינה in a larger map
אין תגובות:
הוסף רשומת תגובה