קרית ההדרכה

אחרי פינוי וחורבן בית המקדש השני זזו התלמידים ליבנה משם עלו צפונה, ועברו כין כמה נ"צ-  אושה, ציפורי טבריה, העיר שהיוותה אז את המרכז הדתי רוחני הגדול בארץ.
 היום מרכזי החכמה או אלו שמכנים עצמם כך מתחלקים על כמה אוניברסיטאות ומכונים ברחבי ארץ. 
כיום מקום מרכז ההדרכה הגדול בארץ, הכוונה לעיר הבהדי"ם ליד צומת הנגב מספר המודרכים השנתי מוערך ב- 90,000 חיילים, הרבה יותר מממספר הסטודנטים בכל האוניברסיטאות הגדולות ביחד .

כמה עולה?
הפרויקט מוקם על ידי קבוצה אזרחית שתחזק את הבסיס למשך 25 שנה.  עלות ההקמה מוערכת כרגע סביב 6 מיליארד שקל. ע"פ המעורבים בעסקה, המהלך אמור לחסוך לצבא ולמדינה הרבה כסף בטווח הארוך. 
אבל, לפי השיטה הקיימת - קודם כל בונים אחרי זה חושבים- עולות בעיות שאין להן פיתרון, למשל תחבורה. נדרשים 800 אוטובוסים לנייד את החיילים בתחילת ובסופי שבוע, כבישי הדרום לא ערוכים למאסה הזו. רכבת אין ואם תהיה על פי התכנון,  קיבולת רכבת בערך 1,000 נוסעים בוודאי כלום ביחס לדרישה.
 ובכלל מה יעשו עם עשרות אלפי הג'ובניקים שמטילים כיום ממרכז הארץ לבסיסים במרכז, בצריפין ובקריה? מי יפצה אותם על השעות האבודות בדרכים לדרום ובחזרה? האם יפטרו אותם מהצבא? מאיפה ישיגו ג'ובניקים חדשים?? על כל אלו אין תשובות כרגע.

הקשר
נחבר בקו את מרכז עיר הבהד"ים עם מרכז הלימוד של המקרא- טבריה העתיקה, ליד קבר הרמב"ם, 
אורך הקו 202 ק"מ והוא עובר במקום כינוס תורה הראשון והגדול של בני ישראל אחרי הכניסה לארץ, בין הר גריזים והר עיבל. כאשר הר גריזים הוא הר כביר הנוכחי, והר עיבל ממערב לו, את עדכון מיקומי ההרים קבע פרופ' אדם זרטל מאוניברסיטת חיפה אחרי שמצא את מזבח יהושע בהר עיבל.  
  

הצג את עיר הבהדי"ם במפה גדולה יותר