כן, מלחמת העצמאות, נוצר הצורך העצום במטוסי מטען גדולים.
אז העולם היה יותר סודי ואולי יותר טיפש, תמים, ודביל בלי אמצעי איתור אז אפשר היה לבנות סיפורי כיסוי על גבול ההזיה.
אל שווימר (1917-2011) מחלוצי התעופה בארץ, אז תושב ארה"ב ומהנדס טייס בוגר מלחמת העולם השנייה , איתר ורכש מטוסי לוקהיד קונסטליישן, קרטיס C46 - דומה לדקוטה, אבל לא, וגם ארבעה B17 מעודפי מלחמת העולם השניה, הקים חברת קש, רשם על שמה את המטוסים והביא את המטוסים להאנגר שלו לשיפוץ בשדה תעופה ברבנק, קליפורניה. קרוב להוליווד ועוד יותר קרוב לסרט דמיוני.
הקונסטליישן וה C46 טסו דרך פנמה- ברזיל- סנגל-מרוקו-סיציליה. חצי עולם כי לטוס בקו ישר אי אפשר. ארה"ב שמה אמברגו על מכירת נשק למזה"ת אז למה להתגרות ולטוס ישר לארץ.
ב 1948 בכל זאת עלו האמריקאים על הסיפור, שווימר היה בארה"ב, נשפט אך לא נכלא. ב-2001 קלינטון חנן את שווימר. אדון קלינטון היה בסוף הקדנציה, זמן טוב לעשות טובות. ולהיעלם.
ציר הטיסה עוקף את מסלולי הטיסה מעל האוקיינוס ומיישר קו לארץ רק מעל הים התיכון.
ה B17 היו סיפור אחר, נרכשו ארבעה, שטסו ממיאמי, לאיים האזוריים וזאטץ' צכסולבקיה. 3 הגיעו ארצה. אחד הוחרם בפורטוגל.
מתישהו נגמרו סיפורי הכיסוי, כי כמה אפשר, האמריקאים הבינו שעבדו עליהם ועצרו את המטוס באיים האזוריים ששייכים לפורטוגל. אמנם לא פיזית עצרו, אבל הפעילו את שלטונות שדה התעופה שם כי מי רוצה להסתכסך עם הדוד סם?
ב-14 יולי 1948 אחרי התארגנות בזאטץ' המריאו ה-B17 לארץ, אחד מהם עבר מעל ארמון המלך פארוק בקהיר והפציץ, כן, עם פצצות גרמניות שנמצאו בצ'כסלובקיה, ונחת בשדה עקרון, תל נוף של היום. טיסה ארוכה בהרבה מטיסות הפצצה של B17 על ברלין במלחמת העולם השניה.
קו מחבר - קו טיסה משוער B17
- מיאמי ,ארה"ב. נק' יציאה של המטוסים.
- איים אזוריים.
- פריס, בירת צרפת.
- וורמס, גרמניה, עיר יהודית מהמפורסמות שיש.
- שדה תעופה זאטץ', צ'כיה. כונה אז שדה עציון. מוקד פעילות חיל האוויר בתחילת הדרך, בהעלמת עין של השלטונות.
אין תגובות:
הוסף רשומת תגובה